Responsabilidad Civil por Productos Defectuosos

La firma ha estado activamente involucrada en litigios relacionados con el diseño y fabricación de vehículos motores, aviones, trenes, neumáticos, vehículos de todo terreno, motocicletas, medicinas, aparatos médicos, maquinaria, equipo de construcción, botes, equipo de buceo, equipo agrícola, componentes eléctricos, juguetes y varios otros productos de consumo.

Considerada desde tiempo atrás una de las innovadoras en el campo jurídico de la responsabilidad civil por productos defectuosos, la firma ha estado a la vanguardia en exigir que los diseñadores y fabricantes construyan productos seguros, libres de riesgos y peligros innecesarios.  Bill Hicks escribió el primer libro de texto en Florida sobre responsabilidad civil por productos defectuosos y dio conferencias en todo el país sobre productos peligrosos.  Mike Eidson ha seguido con esta tradición.  Actualmente es Presidente del Consejo de la Sección de Aviación de la Asociación de Abogados Litigantes de América (ATLA, por sus siglas en inglés) y también ha encabezado la Sección de Responsabilidad Civil por Productos Defectuosos de ATLA y el Instituto para la Reducción de Perjuicios.  Es autor del libro de texto Productos Defectuosos:  Pruebas para el Veredicto, con introducción por el abogado Ralph Nader.

Además de ganar el primer caso en el país contra el diseño del tanque de gasolina del Ford Pinto, la firma también ha manejado con éxito numerosos casos de diseño contra Ford, General Motors, Chrysler, Honda y otros fabricantes de automóviles.  Los casos han cuestionado el diseño de tanques de gasolina, estabilidad, diseño de cinturones de seguridad, asientos para niños, manillas de puertas, frenos de emergencia y una serie de otros componentes automotrices.  Sus esfuerzos redundaron en la retirada del mercado, a escala nacional, del Minivan de Chrysler Corporation debido al diseño defectuoso de los pestillos de las puertas en ciertos modelos.

La firma ha manejado numerosos casos contra fabricantes de neumáticos, incluyendo demandas contra Bridgestone/Firestone por lesiones y muertes a consecuencia del mal diseño y fabricación de neumáticos.

Debido a la larga historia de la firma en estas especialidades, puede invertir el tiempo, energía y recursos necesarios para manejar exitosamente complejos casos que involucran a importantes fabricantes nacionales y multinacionales.

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